Sajūgs ir automašīnas transmisijas sistēmas daļa, kas tieši savienota ar motoru. Tas ir atbildīgs par enerģijas un pārvades sistēmas atdalīšanu un apvienošanu, tāpēc tas var nodrošināt vienmērīgu iedarbināšanu, kad automašīna tiek palaista, kā arī var nodrošināt vienmērīgumu, pārejot, kā arī novērš pārvades sistēmas darbību. pārslodze.
1. Sajūgs nav pilnībā atdalīts, un ir grūti mainīt pārnesumus. Pēc nodošanas ekspluatācijā tas pēc kāda laika darbosies nepareizi.
Iemesli: (1) Sajūga pedālis un ekscentriskā tapu uzgrieznis, kas savienots ar galveno cilindru, ir brīvi; (2) Galvenā cilindra stūres stieņa uzgrieznis ir vaļīgs; (3) Sajūga piedziņas plāksnes komplekta spiediena plāksnei un piedziņas plāksnei ir defekti.
Risinājums: (1) pievelciet ekscentrisko tapu uzgriezni; (2) Noregulējiet stumšanas stieņa uzgriezni un pievelciet to; (3) Nomainiet pret jaunu spiediena plāksni vai piedziņas gabalu.
2. Sajūgs ir smags, to nevar atvienot, un ir grūti mainīt pārnesumus
Iemesli: (1) Gaiss cilindrā ir izsmelts; (2) Galvenā cilindra stienis ir pārāk liels, tāpēc balona efektīvais gājiens nav pietiekams. (3) Balona kronšteina elastīgā deformācija ir liela, tāpēc efektīvais gājiens tiek samazināts; (4 ) Sajūga atdalīšanas sviru metināšanas leņķis ir pārāk mazs, kā rezultātā vidējā attāluma starp savienojuma cilindra atloka galu un atdalīšanas sviras dakšas atveri un gājiena starpību ir pārāk daudz. cilindra tilpums nav regulējams, kā rezultātā pārvietošanās ir nepietiekama; (5) pārnesumu pārslēgšana Savienotājmehānisma pretestība ir pārāk liela, lai radītu pretestību; (6) Atdalīšanas gultnis nav ieeļļots, un iekšējais caurums ir suku. (7) Galvenais pumpis un apakšsūknis nesakrīt.
Risinājums: (1) evakuējiet neraudzēto gaisu; (2) Pielāgojiet sūkņa stieni pēc iespējas efektīvāk; (3) Stipriniet apakšsūkņa stiprinājumu; ({{{{{7}}}}) atkārtoti metināt, lai samazinātu leņķa kļūdu starp atdalīšanas sviru un centru; ({{{7}}) nomainiet pārnesumkārbas mehānismu; (6) Nomainiet ar suku saistītās daļas un pievienojiet smēreļļu; (7) Nomainiet galveno sūkni, kas atbilst cilindram.
3. Sajūga pedālis kļūst smagāks un smagāks, un jo vairāk jūs uz tā piestājat, jo vairāk tas paslīd
Iemesls: Galvenā cilindra stienis ir noregulēts pārāk tālu uz leju, lai virzuļa pretvārsts būtu aizvērts. Balona spiediena eļļa nevar atgriezties, un smagos gadījumos sajūga disks tiks izdedzis.
Risinājums: noregulējiet stūres stieņa klīrensu.
4. Sajūga pedālis apakšējā daļā ir ciets, un tas nav vietā un nav atdalāms.
Iemesls: Balona stienis ir noregulēts pārāk tālu.
Risinājums: noregulējiet stūres stieņa atstarpi.
5. Balona gaisa noplūde
Iemesli: (1) Gaisa ceļš nav tīrs, un sūknī esošā gaisa vārsta blīvējuma virsmu aizsprosto svešķermeņi un to nevar aizzīmogot; (2) Darba vide ir skarba un putekļi ir pārāk lieli, kas izraisa cilindra endotēlija gredzena iepriekšēju nolietošanos; (3) Galvenais sūknis neatgriežas Rūpīgi, pretvārsts cilindrā nav noslēgts.
Risinājums: (1) Notīriet svešķermeņus cilindrā, pievienojiet smēreļļu un nomainiet bojātos blīves. (2) Pārbaudiet un nomainiet galveno cilindru.
6. Nekādas sajūtas, uzkāpjot uz sajūga, nav reakcijas no sūkņa
Iemesli: (1) Eļļas kontūra nav tīra, un galvenā cilindra pretvārsta blīvējuma virsmu aizsprosto svešķermeņi, padarot galveno sūkni nereaģējošu; (2) Cauruļvads noplūst.
Risinājumi: (1) noņemiet svešķermeņus un nomainiet bojātos blīvējumus; (2) Remontējiet noplūdušās eļļas caurules.
7. Sajūga slīdēšana citu iemeslu dēļ
Iemesli: (1) smaga pārslodze, kas pārsniedz sajūga plāksnes berzes spēku; (2) Autovadītājs ilgu laiku uzliek kāju uz sajūga pedāļa vai ceļa stāvoklis ir slikts, tāpēc sajūgs nodilst iepriekš; (3) Sajūga plāksne ir bojāta, un berzes spēks pēc sildīšanas nav pietiekams. Nevienmērīgs kopēšanas spēks rada vienpusēju nodilumu vai slīdēšanu tauku piesārņojuma dēļ.
8. Balona atgriešanās notiek lēni, un sajūgs nav pilnībā atdalīts.
Iemesls: galvenā cilindra un apakšcilindra savienojošās galvenās caurules diametrs ir mazs, un atdalīšanas gultnis ir suku.
Risinājums: (1) Nomainiet šļūteni ar diametru (iekšējo caurumu), kas nav mazāks par 6 mm; (2) Nomainiet bojāto atdalīšanas gultni, gultņa pārsegu un ar to saistītās bojātās daļas.