Daudzi cilvēki domā, ka, izvēloties lielāku urbuma galveno cilindru, jūs radīsit lielāku hidraulisko spiedienu. Taču patiesībā tas tā nav.
Galvenā cilindra urbuma izmērs būtiski ietekmē bremzēšanas veiktspēju. Dažas tā diametra korekcijas ietekmē pedāļa sajūtu un spiedienu.
1. Pārmērīgs urbuma izmērs radīs ļoti cietu pedāli, kas prasa lielāku iniciatīvu, lai spiestu pedāli. Tas arī nodrošinās stingru gājienu, norādot, ka pedāļi vairs nekustināsies, lai radītu pietiekami daudz bremzēšanas jaudas. Lielās pretestības dēļ jūs varat iegūt nervozu transportlīdzekli, kurā jums būs jāspiež bremzes tik spēcīgi, ka bremzes nofiksējas pārāk ātri.
2. Urbuma izmērs ir ļoti mazs, tam būs maigs pedālis, kura stumšanai nepieciešams minimāls spēks. Tas arī rada ilgāku gājienu, kad bremzes ir jānospiež, lai radītu apstāšanās spēku. Tātad bremzēm būs mazāks spriegums, bet, lai kluči darbotos, ir jāspiež uz leju spēcīgāk. Tas nav labs risinājums, ja esat iestrēdzis satiksmē vai jums ātri jāapstājas.
Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai būtu pareizais galvenā cilindra urbuma izmērs
Ja vēlaties uzzināt, kas notiek ar galveno cilindru, nospiežot pedāli, ņemiet vērā tālāk norādīto.
v · Pirmkārt, galvenā virzuļa piedziņai tiks izmantots stumšanas stienis, kas savā slēdžā saspiedīs bremžu šķidrumu.
v · Galvenajam virzulim kustoties, palielinās hidrauliskais spiediens cilindrā un bremžu līnijās.
v · Papildu virzulis tiks darbināts ar šo spiedienu, kas izraisīs bremžu šķidruma kondensāciju savā ķēdē.
v · Kad bremžu šķidrums plūst pa bremžu maģistrālēm, tiks aktivizēts bremžu mehānisms.