1. Rūpīgi notīriet bremžu šķidruma uzglabāšanas tvertni ar pilnīgi jaunu bremžu šķidrumu vai mazgāšanas līdzekli un pēc tam uzstādiet to jaunajā galvenajā cilindrā saskaņā ar autoražotāja&# 39 norādījumiem (dažiem modeļiem ir tvertne ar šķidruma uzglabāšanas tvertni). )
2. Dažiem galvenajiem bremžu cilindriem ir kvadrātveida vai O formas blīvējuma gredzens, kas uzstādīts starp montāžas atloku un servo ierīci. Pirms uzstādīšanas ir jānomaina jauni blīvējumi, un jāuzmanās, lai uzstādīšanas laikā virzulis netiktu sabojāts. Īpaša piezīme: ir stingri aizliegts pats vilkt virzuli! Pretējā gadījumā tas izdalīsies no galvenā cilindra;
3. Uzstādiet jaunu galveno bremžu cilindru. Kad ir kursorsvira, pārliecinieties, vai kursorsvira ir pareizi novietota. Uzstādīšanas laikā ir stingri aizliegts nospiest bremžu pedāli;
4. Atkal pievienojiet atvienoto bremžu cieto cauruli un pievelciet atbilstoši griezes momentam, ko norādījis automašīnas ražotājs;
5. Piepildiet bremžu šķidruma rezervuāru ar jaunu, atbilstošas pakāpes bremžu šķidrumu;
6. Atgaisojiet bremžu sistēmu saskaņā ar automašīnas ražotāja&# 39 norādījumiem un pārbaudiet, vai bremžu sistēmai nav noplūžu;
7. Pārbaudiet, vai bremžu šķidruma līmenis atrodas starp tvertnes augšējo un apakšējo skalas līniju, un pirms turpināt ceļu pārbaudi pārliecinieties, vai tas ir pareizs.
Pašlaik Ķīna ir guvusi lielus panākumus bremžu galvenā cilindra projektēšanā un attīstībā, ražošanas process, materiāli utt. Var radīt 200 kW magnētisko sūkni. Bremžu galvenā cilindra pielietojums arī kļūs arvien plašāks.