Bremze neapšaubāmi ir vissvarīgākā visas automašīnas sastāvdaļa
Pat svarīgāk par motoru
Motors ir salauzts, labākajā gadījumā jūs nevarat virzīties uz priekšu
Bet bremze ir salauzta, un es nevaru apturēt automašīnu
Ko jūs darītu, ja jūs nonāktu šajā situācijā?
Izlēkt no automašīnas?
Vai pavilkt rokas bremzi?
Joprojām ir cilvēki
Atveriet durvis un izmantojiet kāju bremzi!
Jebkurš saprātīgs cilvēks zina, ka tas noteikti nav pareizi!
Šāda rīcība izraisīs tikai neatgriezenisku traģēdiju ...
Bremzēšana nav maza lieta
Šīs bremžu&pazīmes: atteice"
Vājas bremzes
Šo situāciju parasti izraisa spiediena zudums pārvades cauruļvadā, kad tiek nodrošināts spiediens. Pārbaudiet, vai bremžu galvenā cilindra vakuuma pastiprinātāja šļūtene un motora saskarne nav saplaisājusi vai vaļīga.
Bremzes trīc
Šī situācija pārsvarā rodas uz vecām automašīnu virsbūvēm, ar kurām brauc daudzus gadus. Lielā nodiluma dēļ bremžu disku virsmas līdzenums zināmā mērā ir bijis neprecīzs. To var atrisināt, pulējot bremžu disku vai tieši nomainot bremžu disku.
Bremžu pedālis neatgriežas
Ja tas notiek, tas nevar būt normāli. Normālos apstākļos šīs problēmas cēlonis ir tas, ka bremžu galvenajam cilindram vai riteņa cilindram var būt eļļas noplūde, vai arī bremžu galvenā cilindra un riteņa cilindra atteice izraisīja pedāļa nogrimšanu. Turklāt ir arī iespējams, ka noteiktas vārpstas gultņi ir nolietoti, tiem trūkst eļļas vai tie ir bojāti. Ja gultnis ir bojāts, visa automašīna būs nekoordinēta. Bremžu kluči var parādīties neatbilstošā stāvoklī, kā rezultātā bremžu pedālis neatgriežas.
Bremzes kļūst cietas vai mīkstas
Tas ir normāli, ka, apturot transportlīdzekli, bremžu pedālim ir grūti, jo vakuuma pastiprinātāja sūknis vēl nedarbojas. Ja pēc transportlīdzekļa iedarbināšanas pedālis joprojām ir ciets, visticamāk, ka vakuuma caurule ir noplūdusi vai vakuuma sūknis ir salauzts. Ja braukšanas laikā tiek konstatēts, ka bremzes ir mīkstas, tas ir ļoti bīstams signāls! Tas var nozīmēt, ka bremžu šķidruma cauruļvadā ir gaiss vai bremžu šķidrums ir noplūdis, un jums nekavējoties jāpārvelk un jādodas uz veikalu remontam.
Stūres rata bremzējot novirzās uz vienu pusi
Bremzējot, jo bremžu disks griežas ātri, mums ir grūti sajust daļēju bremzēšanu, bet, kad transportlīdzeklis gatavojas apstāties, atšķirība ir acīmredzamāka. Ātrākajā pusē esošais ritenis vispirms apstājas, un stūre novirzīsies. Tas ir tāpēc, ka bremžu sistēmas kreisais un labais apakšcilindrs nevienmērīgi ietekmē bremžu klučus. Šajā gadījumā apakšcilindri būtu savlaicīgi jāmaina.