Ja sajūga hidrauliskajā sistēmā ir gaiss, retrospektīvā cilindra virzuļa efektīvais gājiens tiks samazināts, padarot sajūgu pilnībā atslēgtu, un ir grūti ieslēgt pārnesumu. Saliekot vai izjaucot eļļas cauruli, vispirms atskrūvējiet pastiprinātāja cilindra atgaisošanas vārstu, pievienojiet eļļu no eļļas uzglabāšanas tvertnes un papildiniet eļļu, uzkāpjot uz sajūga pedāļa, līdz eļļa izplūst no izplūdes vārsta un pievelciet. Lai sasniegtu mērķi ātri un pilnībā izvadīt gaisu sistēmā, var izmantot segmentēšanas metodi. Vispirms noņemiet gaisu no eļļas caurules priekšējā gala. Pēc sajūga pedāļa straujas nospiešanas 2-3 reizes izplūdes laikā atskrūvējiet apakšu. Atskrūvējiet galvenā cilindra savienojuma caurules uzgriezni. No šejienes tiek izvadīts gaiss no priekšējās sekcijas. Tikai 4-6 reizes. Eļļas caurules uzstādīšanas pozīcija eļļas caurules vidējā daļā ir salīdzinoši augsta, un tajā ir viegli uzkrāt gaisu. Iepriekš minēto metodi var izmantot gaisa izlaišanas vārsta izsūknēšanai eļļas caurules vidū. Šajā laikā hidrauliskā līnija ir gandrīz pilna ar eļļu, uzkāpjot uz sajūga pedāļa, pastiprinātāja cilindra virzuļa stienis ir nedaudz pavirzījies, jūs varat sākt motora piepūšanos un izslēgt motoru pēc tam, kad gaisa spiediens ir pilns. Sūknēšanas funkcija ir izmantot pastiprinātāja cilindru, lai palielinātu pedāļa spēku.
Automašīnas sajūga apkopes metode
1. Tā kā atdalīšanas gultnis ilgstoši ir pakļauts darbam, eļļošanas apstākļi ir ļoti slikti, tāpēc pēc katrām 300 līdz 500 stundām traktora atdalīšanas gultnis ir jānoņem un jātīra ar dīzeļdegvielu līdz padarīt to pagriežamu elastīgi. Tad ielieciet traukā, kas piepildīts ar sviestu, un sildiet, līdz sviests iemērc gultni. Pēc atdzesēšanas un sacietēšanas izņemiet to un uzstādiet.
2. Atdalīšanas spīle un gultņu pārsega spirālveida slīpā virsma ir jātīra un jāieeļļo ar motoreļļu vai sviestu, un eļļa jāiepilina mazajā eļļas atverē uz atdalīšanas spīles, lai eļļotu atdalīšanas spīli un atdalīšanas spīles sēdekli.
3. Kad demontēta eļļa vai rūsa uz berzes plāksnes, aktīvās plāksnes un spiediena plāksnes sajūgā, tā ir jāizjauc un jānoņem, jānotīra ar benzīnu vai petroleju, pēc tam jāizžāvē un jāuzstāda.
4. Pēc sajūga gultņa tīrīšanas vai nomaiņas uzklājiet atbilstošu daudzumu sviesta un padariet to pusi ar putekļu pārsegu pret sajūgu. To nedrīkst mainīt, lai novērstu eļļas ieplūšanu sajūgā un sajūga slīdēšanu.
5. Periodiski regulējiet sajūga darbības mehānismu, noņemiet netīrumus, pievelciet visas savienojošās skrūves un eļļojiet sajūga pedāļa vārpstu, kā norādīts.
6. Ja tiek konstatēts, ka berzes plāksne pakļauj kniedes galviņu, plaisas, lūzumus, liela laukuma berzi un katra berzes plāksne ir nodilusi biezumā, kas mazāks par 3. 4 mm, jaunām berzes plāksnēm vajadzētu būt jāaizstāj.
