Visvairāk pārdotie elektriskie kravas trīsriteņi Ķīnā 2024. gada rudenī

Oktobrī, ražas rudens laikā, maksimumu sasniedza arī kravas trīsriteņu tirgus. Zaļās enerģijas revolūcijas paisumā elektriskie kravas trīsriteņi ir kļuvuši par jauno iecienītāko tirgū ar savām vides aizsardzības un enerģijas taupīšanas funkcijām. Īpaši Valsts svētku zelta nedēļā viņu pārdošanas apjomi sasniedza jaunu rekordu.

Taču tirgus uzplaukums ir nesusi arī jaunas problēmas. Zīmolu tehnisko stipruma atšķirību dēļ elektrisko kravas trīsriteņu kvalitāte tirgū ir nevienmērīga, kas lietotājiem radījis lielas izvēles grūtības.

"Electric Vehicle International Rating ir veicis vispusīgu lielāko elektrisko kravas trīsriteņu salīdzinājumu no dažādām dimensijām, piemēram, izskata, veiktspējas, vadāmības, komforta utt., apvienojumā ar karsto tirgus situāciju un īpaši atlasījis "piecus visslavenāko" elektrisko kravas trīsriteni. modeļi, kas ir populāri rudenī.

Kā jaunais Yadi New Energy vadošais modelis Yadi ET3151 ir iecienījis lietotājus kopš tā izlaišanas, un tas ir ātri novedis pie elektrisko trīsriteņu kravas transportlīdzekļu tirgus, kas turpina labi pārdot. Pateicoties pasaulē pirmajām Yadi Group priekšrocībām, Yadi New Energy ir tālu priekšā nozarei zīmola, zinātniskās izpētes un inteliģentas ražošanas ziņā, un tai ir absolūts spēks un vadošā zīmola garantija!

Yadi ET3151 dizaina iedvesma nāk no Super Man Mecha stila, kas parāda spēcīgu spēka sajūtu un stingru temperamentu. Augstas kvalitātes pusnojumes dizains ne tikai uzlabo transportlīdzekļa kopējo skaistumu, bet arī rada mierīgu un spēcīgu vizuālo efektu. Sabiezinātais pretsadursmes drošības buferis (diametrs sasniedz 50 mm) izmanto vairāku secību locīšanas viengabala formēšanas procesu, lai nodrošinātu lietotājiem pilnīgu drošības sajūtu.

Yadi ET3151 ir aprīkots ar automobiļu klases matricas priekšējiem lukturiem, un augsta spilgtuma LED divu objektīvu priekšējie lukturi abās pusēs var sasniegt 10,000CD, nodrošinot braukšanas drošību naktī vai sliktos laikapstākļos.

Runājot par veiktspēju, Yadi ET3151 ir aprīkots ar jaunu II paaudzes SFC barošanas sistēmu. Optimizējot magnētiskās ķēdes dizainu un paplašinot energoefektivitātes platformu, maksimālais griezes moments sasniedz 280 Nm un veiktspēja ir spēcīgāka. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar elektromagnētisko papildu bremzēšanas funkciju, vienas pogas stāvu nolaišanos B pārnesumā un sinhronu elektriskās enerģijas atgūšanu bremzēšanas laikā, kas ne tikai paplašina kreisēšanas diapazonu, bet arī ievērojami uzlabo mehānisko bremžu kalpošanas laiku.

Šasijas un balstiekārtas ziņā tiek izmantota vieglā kravas automobiļa līmeņa pilnībā piekaramās aizmugurējās ass konstrukcija, kas palielina pusass slodzes griezes momentu attiecīgi par 17,6% un 19,2% ātrgaitas un kalnā kāpšanas pārnesumos, kā arī palielina kravnesību. par 22%. Turklāt 3.75-12 priekšējo un 4-12 aizmugurējo sabiezināto plakano tērauda stiepļu riepu izmantošana (vienas riepas kravnesība 800 KG) uzlabo transportlīdzekļa atbalstu un stabilitāti, kas ir īpaši piemērota lielas slodzes un augstas. - ātruma braukšana.

Attiecībā uz krāsošanas tehnoloģiju Yadi ET3151 izmanto BASF elektroforētisko krāsu, kas importēta no Vācijas, un krāsas miglas apstrāde smidzināšanas telpā izmanto vismodernāko Venturi apstrādes procesu pašreizējā krāsošanas jomā. Visam procesam ir 34 procedūras, kas ir par 14 vairāk nekā nozares standarts. Šīs izcilās aparatūras konfigurācijas un tehniskie standarti ir paaugstinājuši sāls izsmidzināšanas testa standartu krāsas kvalitātei līdz 1,000 stundām, sasniedzot automobiļu līmeni.

Yadi ET3151 viengabala lietie lokšņu atsperu apavi izmanto T12 auksti velmēta tērauda viengabala štancētu seglu formu ar lokāli pastiprinātu 8 mm biezumu, kas ir īpaši izturīgs un izturīgs. Lieljaudas bremžu trumulis ir aprīkots ar 20CM pastiprinātu nodilumizturīgu loku, kas spēj stabili bremzēt pat pie lielas slodzes, lai nodrošinātu braukšanas drošību.

Ir svarīgi atzīmēt, ka Yadi ET3151 rāmim ir mūža garantija, kas apliecina Yadi absolūtu uzticību saviem produktiem. Turklāt Yadi ET3151 kā modelis sludinājumu katalogā ir izturējis autoritatīvus drošības testus un obligāto 3C sertifikātu, tāpēc lietotāji to var iegādāties ar pilnīgu pārliecību, neuztraucoties par etiķeti.

Karstā izpārdošana, tiklīdz tā tiks uzsākta! Jaunie elektriskie trīsriteņu kravas produkti, ko pārstāv Yadi ET3151, lauž tradicionālo elektrisko trīsriteņu kravas transportlīdzekļu modeli un sniedz dīleriem jaunas bagātības radīšanas iespējas.

Wuyang Fengchi galvenā iezīme ir tā, ka tas var sniegt braucējiem tīru "trešā līmeņa elektriskā motocikla" veiktspējas baudījumu. Šis modelis ir aprīkots ar Wuyang Meibang tehnoloģiju pētniecības un attīstības centra rūpīgi uzbūvētu "sinhronās pretestības motoru", un tā maksimālais griešanās ātrums var sasniegt 6000 apgr./min, kas ir aptuveni par trešdaļu lielāks nekā tradicionālajiem motoriem. Šajā motorā ir iekļauts arī uzlabotais M4 kodola kontrolieris, kas ne tikai ievērojami samazina jaudas reakcijas laiku un uzlabo enerģijas pārveidošanas efektivitāti, bet arī ievērojami pagarina kontroliera kalpošanas laiku.

Pēc stingras pārbaudes un pārbaudes Wuyang Fengchi paātrinās no nulles līdz 40 km/h mazāk nekā 8 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir sasniedzis 57 km/h. Šis izcilais sniegums ir labākais starp līdzīgiem elektriskajiem trīsriteņiem.

Runājot par nestspēju, Wuyang Fengchi aizmugurējā nodalījumā kā durvju kodols un grīdas materiāli tiek izmantotas sabiezinātas tērauda plāksnes, un tas ir aprīkots ar sešām papildu pastiprinošām ribām, kas ievērojami uzlabo nodalījuma triecienizturību un izturību. Turklāt pilnas slodzes integrētā mainīga ātruma aizmugurējās ass konstrukcija, kas ir standarta visiem modeļiem, nodrošina, ka transportlīdzeklis saglabā izcilu vadības stabilitāti un braukšanas pieredzi pat lielas slodzes apstākļos.

Būdams vadošais elektrisko trīsriteņu zīmols, Jinpeng 2024. gadā atkal ir pielicis pūles, lai laistu klajā Jinbao Cargo 3 — ikgadēju šedevru, kas rūpīgi izstrādāts, lai atzīmētu zīmola 20. gadadienu.

Jinpeng Jinbao ir ne tikai sasniedzis visaptverošu inovāciju konfigurācijas un veiktspējas ziņā, bet arī apmierinājis dažādas lietošanas vajadzības, izmantojot tās lieljaudas funkcijas, kas īpaši izstrādātas kravu pārvadājumiem.

Lai nodrošinātu korpusa izturību un izturību, Jinbao izmanto sabiezinātu īsta pupiņu biezpiena tērauda plāksni, kas ražota viengabala ruļļu formēšanas procesā. Turklāt lāzera metināšanas tehnoloģijas izmantošana padara aizmugurējā nodalījumā izmantotos materiālus ārkārtīgi izturīgus, kas ir pietiekami izturīgi, lai pārvadātu līdz 3,000 kilogramiem smagu priekšmetu, demonstrējot savu lielisko nestspēju.

Konfigurācijas ziņā Jinbao ir aprīkots ar 800w/1000w zobratu motoru un 48/60/72v52ah sauso akumulatoru, kas pilnībā garantē gan spēcīgu veiktspēju, gan ilgu izturību. Ņemot vērā kravas triciklu sarežģīto un mainīgo braukšanas vidi, Jinbao ir rūpīgi atlasījis 12-collu plakanu tērauda stiepļu riepas priekšā un aizmugurē un apvienojis tās ar 33-caurules ārējo atsperu amortizatoru sistēmu, kas var nodrošināt vadītājam un pasažieriem vienmērīgu un komfortablu braukšanas pieredzi pat pa nelīdzeniem ceļiem. Jinbao ir aprīkots arī ar priekšējām un aizmugurējām trumuļa bremzēm, lai nodrošinātu, ka avārijas gadījumā to var ātri un vienmērīgi apturēt, un kopumā veiktspēja ir lieliska.

Kā tradicionāls uzņēmums, kas ir dziļi iesaistīts motociklu ražošanā, Loncin ir uzkrājis bagātīgu pieredzi trīsriteņu transportlīdzekļu ražošanā. Jaunizveidotais ES1 modelis izmanto progresīvu pilnas secības lokšņu metāla liešanas tehnoloģiju, piedāvā unikālu un dominējošu priekšpuses dizainu un ir aprīkots ar centrālo lēcu priekšējo lukturu grupu, kas ne tikai uzlabo gaismas intensitāti un fokusēšanas efektu, bet arī palielina drošību. garantija nakts izjādei.

ES1 izmanto pilnas virsmas auksti formētu metāla priekšējo lukturi, un rāmis ir izgatavots ar integrētu metināšanas procesu, nodrošinot stingru un stabilu struktūru. Caurspīdīgo sānu logu pievienošana paplašina redzamības lauku braukšanas laikā. Viengabala štancētais jumta dizains apvienojumā ar rūpīgi izstrādātajām ūdens tvertnēm ap to ne tikai uzlabo kopējo izturību, bet arī nodrošina vienmērīgu lietus ūdens novadīšanu.

Rāmja ziņā ES1 izmanto divslāņu sakraušanas dizainu. Sānu sija ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda ar specifikāciju 40*60cmd. Tas ir saskaņots ar 450 mm augstu viengabala ruļļa reljefu rakstainu kastes plāksni un grīdas siju ar rievas konstrukciju, nodrošinot transportlīdzeklim lielisku nestspēju.

Kabīnes iekšpusē ES1 ir aprīkots ar pagarinātu 850-360 mm sēdekli un pagarinātu 670-400 mm atzveltni. Tas izmanto augstu atsitiena, auksti formētu sūkļa materiālu, lai nodrošinātu maksimālu vadītāja un pasažieru komfortu. Transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar 7-collu LED LCD liela ekrāna instrumentu ar pretatspīduma funkciju. Instrumentu panelī ir integrēts iesmidzināšanas formēšanas process, un dažādu funkciju pogu izkārtojums ir zinātnisks un saprātīgs.

Jaudas ziņā ES1 ir aprīkots ar 1200W pastāvīgā magnēta elektropiedziņas motoru un 72V50ah ūdens akumulatoru. Maksimālais ātrums var sasniegt 45 kilometrus stundā. Pēc oficiālajiem datiem, maksimālā kravnesība ir gandrīz 3,000 kilogrami. Priekšējie un aizmugurējie riteņi ir aprīkoti ar attiecīgi pilna izmēra 375-12 un 4.0-12 riepām, kas vēl vairāk uzlabo transportlīdzekļa braukšanas stabilitāti un kravnesību.

Zongshen Zunka 3-180Modeļa dizainā ir izmantotas vienkāršas un kvadrātveida līnijas, atsakoties no tradicionālo trīsriteņu priekšējo lukturu dizaina un izmantojot integrētus cauruļu priekšējos lukturus, ko papildina simetriskas lāzera aizmugures lukturi abās pusēs, radot jaunu un unikālu vizuālo efektu.

Papildus jauninājumiem izskata dizainā Zongshen Zunka 3-180A ietver arī modernas konfigurācijas, piemēram, atpakaļgaitas attēlus un lielizmēra multivides displeju ekrānus, nodrošinot ērtāku un ērtāku pieredzi vadītājiem un pasažieriem. Var teikt, ka šis modelis ir veltījis daudz pūļu braukšanas telpas dizainā, ienesot pavisam jaunu izskatu tradicionālajā elektrisko trīsriteņu jomā.

Kravnesības ziņā Zongshen Zunka 3-180A kravnesība ir līdz 1500 kg, kas ievērojami pārsniedz tā konkurentu kravnesību. Tas ir saistīts ar tā šasijas konstrukciju, kurā izmantots rullīšu presēšanas process, un smalko pastiprinošo ribu izvietojumu abās pusēs, kas kopā veido stabilāku un izturīgāku virsbūves struktūru.

Šasijas izmērs sasniedz 1810mm × 1210mm × 420mm, kas var viegli uzņemt lielas kravas. Jaudas ziņā Zongshen Zunka 3-180A ir aprīkots ar integrētu pārnesumu pārslēgšanas pilnībā peldošu ar eļļu darbināmu aizmugurējo asi, ko neatkarīgi izstrādājis Jiangsu Zongshen, un ar EFG pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, maksimālā jauda ir tikpat liela. kā 1500W. Tas ne tikai ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 50 kilometri stundā, kas ir par 30% lielāks nekā parastajiem tricikliem, bet arī parāda ievērojamas priekšrocības lielas slodzes kāpšanā.

Turklāt modelis ir aprīkots ar 24-caurules kontrolieri un papildu 72 V svina-skābes vai litija akumulatoru ar plašu darbības rādiusu līdz 100 kilometriem, kas pilnībā parāda tā ievērojamo intelekta un tehnoloģiju uzlabojumu.

Nesen esam ieviesuši pielāgotu pakalpojumu, kas var pielāgot klientam nepieciešamās noteiktās kategorijas. Pašlaik mēs galvenokārt piedāvājam bremžu sistēmu produktus degvielas transportlīdzekļiem un dažādiem E-kravas \E--auto\E-velosipēdiem un E-tricikliem.

Ja jums ir šādas vajadzības, laipni lūdzam sazināties ar mums, lai iegūtu plašāku informāciju.