Bremžu galvenā cilindra kvalitātes pārbaudes ekspluatācijas instrukcijas

Sarkanā caurule ir savienota ar gaisa kompresoru, un melnais vads ir savienots ar barošanas avotu (izmantojot sprieguma pārveidotāju).

(1) Zaļā poga ir ieslēgta, sarkanā poga ir izslēgta.

(2) Nospiediet atvērto pogu, sarkanā gaisma ir ieslēgta, un rādītājs "elektriskā kontakta vakuuma mērītājs" pa kreisi rāda 0.08MPa (normāls darba diapazons 0.05MPa-0.08MPa)

(3) Kreisā puse ir pushrod control pedālis (cilindra vadības pedālis), un labā puse ir vakuuma vadības pedālis.

Darba galda virsmai jābūt tīrai un kārtīgai, materiāliem jābūt veseliem, un instrumenta reakcijai jābūt normālai. Pārbaudiet visus šos tad mēs varam sākt strādāt.

Pārliecinieties, ka rezervuāra eļļas caureju ir labi noslēgta. Testera cauruļvads ir labi savienots.

Novietojiet bremžu cilindru uz darba galda.

Pushrod ir saskaņots ar virzuļa.

Solis uz pushrod vadības pedāļa un galvenais cilindrs sāk darboties.

Solis uz vakuuma vadības pedāļa un novērot, ka vakuuma mērītāja rādītājs ir virs 0,05MPa.

Atlaidiet vakuuma vadības pedāli un 15 sekundes ievērojiet vakuuma mērītāja rādītāju.

Bloķējiet pirmo eļļas izvadu ar pirkstiem, pēc tam atlaidiet stigrūšanas vadības pedāli un ievērojiet, ka vakuuma mērītāja rādītājs atgriežas 0MPa.

Atkārtojiet 5., 6. un 7. darbību vēlreiz.

Bloķējiet otro eļļas atveri ar pirkstiem, pēc tam atlaidiet pushrod vadības pedāli un ievērojiet, ka vakuuma mērītāja rādītājs atgriežas 0MPa.