Globālā automobiļu rūpniecība pēdējos gados ir piedzīvojusi nepieredzētu pārvērtību, tradicionālajiem benzīna transportlīdzekļiem pakāpeniski dodot iespēju dažādām jaunām enerģijas tehnoloģijām.
Šajā rakstā ir apskatīti seši galvenie spēka piedziņas sistēmas-gasolīna transportlīdzekļi, hibrīdi elektriskie transportlīdzekļi (HEV), spraudņu hibrīdu elektriskie transportlīdzekļi (PHEV), paplašināta diapazona elektriskie transportlīdzekļi (EREV), akumulatora elektrisko transportlīdzekļu (BEV) un ūdeņraža degvielas elementu transportlīdzekļi (FCEV) -Analyz, kas to tehniskās īpašības, stiprumi un ierobežojumi palīdzēja lasītājiem izprast nozares.
1.Gasoline transportlīdzekļi: sadegšanas dzinēju mantojums
Benzīna transportlīdzekļi
Galvenās funkcijas
Tikai ar iekšdedzes dzinēju (ICE) darbību, uzpildīts tikai caur benzīnu.
Priekšrocības
Nobriedusi tehnoloģija, ātra degvielas uzpilde (3-5 minūtes), stabils diapazons.
Trūkumi
Zema degvielas patēriņa efektivitāte (tikai 20% {-30% enerģijas, kas pārveidots par jaudu), smags piesārņojums, neaizsargātība pret naftas cenu svārstībām.
- Ideāli lietošanas gadījumi: reģioni, kuriem nav uzlādes infrastruktūras vai lietotāji, par prioritāti piešķir tālsatiksmes ceļojuma efektivitāti.
2. Hibrīda elektriskie transportlīdzekļi (HEV): pārejas efektivitāte un ērtības
Hibrīdi elektriskie transportlīdzekļi (HEV)
Galvenās funkcijas
Apvieno ledu un elektromotoru, nav nepieciešama ārēja uzlāde.
Priekšrocības
30% -40% zemāks degvielas patēriņš nekā benzīna transportlīdzekļiem, paplašināts diapazons.
Trūkumi
Augstākas avansa izmaksas, palielināts transportlīdzekļa svars, sarežģīta apkope..
- Ideāli lietošanas gadījumi: ekoloģiski apzinīgi autovadītāji, kas meklē degvielas ietaupījumus, nemainot degvielas uzpildes paradumus; Piemērots pilsētu braucieniem uz mājām.
3. Spraudņu hibrīdu elektriskie transportlīdzekļi (PHEV): divkāršās jaudas elastība
Spraudņu hibrīdu elektriskie transportlīdzekļi (PHEV)
Galvenās funkcijas
Lielāka akumulatora ietilpība, atbalsta ārēju uzlādi (50-100 km tīrs elektriskais diapazons), pārslēdzas uz hibrīda režīmu, kad akumulators noārdās.
Priekšrocības
Līdzsvaro ledus diapazonu ar bev ekoloģisko draudzīgumu, kvalificējas zaļajiem stimuliem (piemēram, subsīdijas, nodokļu atvieglojumi).
Trūkumi
Lielāks svars palielina enerģijas patēriņu, atkarību no uzlādes, prēmiju cenu noteikšana.
- Ideāli lietošanas gadījumi: autovadītāji ar piekļuvi uzlādes stacijām, ideāli piemēroti īsiem elektriskiem braucieniem un neregulāriem gariem braucieniem.
4. Paplašināta diapazona elektriskie transportlīdzekļi (EREV): elektriskā braukšana ar drošības tīklu
Paplašināta diapazona elektriskie transportlīdzekļi (EREV)
Galvenās funkcijas
Elektromotors piedzina riteņus; ICE darbojas tikai kā akumulatora uzlādes ģenerators. Atbalsta gan degvielas uzpildīšanu, gan uzlādi.
Priekšrocības
Paplašināts diapazons (virs 1, 000 km), gandrīz bev braukšanas pieredze.
Trūkumi
Liels enerģijas patēriņš lielceļa ātrumā, ierobežota motora jauda, atkarība no uzlādes.
- Ideāli lietošanas gadījumi: diapazona un vienīgi autovadītāji, kas meklē elektrisko veiktspēju; Piemērots pilsētu un starppilsētu ceļojumiem.
5. Akumulatora elektriskie transportlīdzekļi (BEV): nulles emisijas pionieri
Akumulatora elektriskie transportlīdzekļi (BEV)
Galvenās funkcijas
Pilnībā elektriska piedziņa, pilnībā balstās uz uzlādi.
Priekšrocības
Nulles emisijas, klusa darbība, enerģija maksā no 1/3 līdz 1/2 benzīna transportlīdzekļu.
Trūkumi
Diapazona trauksme (300-600 km vidējais), akumulatora degradācija (augstas nomaiņas izmaksas), nelielas uzlādes tīkli.
- Ideāli lietošanas gadījumi: apgabali ar spēcīgu uzlādes infrastruktūru, ekoloģiski apzinīgi lietotāji, fiksēta maršruta piepilsētas iedzīvotāji.
6. Ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi (FCEV): nākotnes energoņu sāncensis
Ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi (FCEV)
Galvenās funkcijas
Elektromotors, ko darbina ūdeņraža kurināmā šūnas, uzpildīts ar degvielu caur ūdeņraža stacijām.
Priekšrocības
Nulles emisijas (tikai ūdens tvaiki), ātra degvielas uzpilde (3-5 minūtes), lielas enerģijas blīvums.
Trūkumi
Cietās ūdeņraža stacijas, augstas ražošanas/uzglabāšanas izmaksas, neatrisinātas drošības problēmas.
- Ideāli lietošanas gadījumi: pašlaik tikai izmēģinājuma reģioni; Komerciālo flotu potenciāls vai politikas atbalstītās teritorijas.
Salīdzinājums un nākotnes perspektīva
- Videi draudzīgums: fcev ≈ bev> erev> phev> hev> benzīns.
- Ērtības: benzīns> fCev> hev> phev> erev> bev (no infrastruktūras atkarīgs).
- Izmaksas: benzīns