ATV bremžu veiktspējas standarti: galvenās prasības un testa metodes (GB 24926–2010)

ATV bremžu veiktspējas standarti

Publicējusi Ķīnas Tautas Republikas Tautas Republikas kvalitātes uzraudzības, pārbaudes un karantīnas pārvaldība un Ķīnas Tautas Republikas standartizācijas pārvalde

Izlaišanas datums: 2010-08-09
Stāšanās datums: 2011-01-01

Zināšanu atslēgvārdi:ATV bremžu standarti, GB 24926, bremžu veiktspējas pārbaude, ABS sistēma, bremzes ar bremzēm, avārijas bremze, stāvvietas bremze, bremžu pārbaudes procedūra

Bremzes ar bremzēm: Galvenās bremzes palēnināšanai braukšanas laikā. Jebkurā ātrumā vienmērīgi jāpārtrauc transportlīdzeklis.

• Kombinēta bremžu sistēma (CBS): Viens - sviras vadības aktivizējošās bremzes uz visiem riteņiem (kopīgi motociklos).
• Abs: Novērš riteņu bloķēšanu - uz augšu uz slidenām virsmām. Dzeltenā brīdinājuma gaisma izgaismojas, ja tā ir nepareiza.
• Motors ir atvienots: Pārraide, kas atvienota (neitrāls pārnesums), testu laikā, lai novērstu motora traucējumus.
• Ratiņu bloķēšana: 100% riepu slīdēšana, izraisot kontroles zudumu (ABS to novērš).

①Dezinra noteikumi:

• Asbestos - tikai bezmaksas bremžu kluči.
• Hidrauliskajām sistēmām jāsadala - shēma: kļūme vienā ķēdē nedrīkst ietekmēt citus.
• Šķidruma rezervuāra ietilpība=1.5 × max šķidruma pieprasījums ar vieglu līmeni pārbaudi.

② Kontroles mehānisms:

• Rokas sviras spēks ir mazāks vai vienāds ar 200N, pēdu pedālis ir mazāks vai vienāds ar 500N.
• Darbības laikā rokām jāpaliek uz stūres (kritiska drošība).

③ Pagaidīšanas ierobežojumi:

• Bremžu spēka sadalījums: Priekšējā ass lielāka vai vienāda ar 60% no slodzes, aizmugurējā ass lielāka vai vienāda ar 55%.
• Līdzsvars: Priekšējā riteņa spēka starpība ir mazāka vai vienāda ar 20%, aizmugurē ir mazāka vai vienāda ar 24% (zema slodze) vai mazāka vai vienāda ar 8% (liela slodze).
• Stāvvietas bremze: Veicot mehānisku slēdzeni, transportlīdzeklis ir jātur uz 18% nogāzēm (augšup/lejup).

Testa nosacījumi:

• Sauss, plakans ceļš (<1% slope), wind speed <5m/s.
• Riepas piepūsta līdz OEM spiedienam, protektora nodilums ir mazāks vai vienāds ar 20%.

②Type-0 tests (aukstā bremzēšana):

• Sākotnējais ātrums: 40km/h vai 60km/h (pamatojoties uz maksimālo transportlīdzekļa ātrumu).
• Motora atvienots: bremzēšana neitrālā stāvoklī, mērīšanas apstāšanās attālums un palēnināšanās.

③Type - I testu (izbalēšanas pretestība):

• Atkārtota bremzēšana pārkaršanas sistēmā, pēc tam atkārtoti pārbaudīta veiktspēja (imitē garos nolaišanās).

④Bakas spēka stenda pārbaude:

• Rollera/platformas testera mēri uz - riteņu spēku. Ceļa pārbaude, ja rezultāti neizdodas.

• ABS brīdinājuma gaisma: Normāls aizdedzē - on; Pastāvīga gaisma braukšanas laikā prasa tūlītēju remontu.
• Uzturēšana: Regulāri pārbaudiet spilventiņa biezumu. Novērst šķidruma noplūdes (izraisa koroziju).
• Avārija: Ja dienesta bremzes neizdodas, pakāpeniski izmantojiet avārijas bremzi (neveiciniet!).

Nozares ieskats: GB 24926-2010 ir obligāts ATV eksportam uz ES/ASV tirgiem, pārklājot dizainu līdz validācijai.
✅ Oriģinālā satura deklarācija: GB 24926-2010 ekspertu analīze, kas iegūta no Ķīnas nacionālajiem standartiem.
👉 grāmatzīmi mūsu vietnei, lai iegūtu vairāk standartu｜ Sertifikācijas konsultēšana ｜ Tehniskās dokumentācijas pakalpojumi

👉 https: //www.brake - cylinder.com/