01
Pirmkārt, ir divu veidu bremžu suporti: monobloka bremžu suports un divu{0}}daļiņu bremžu suports. Otrkārt, suportus iedala lietos un kaltos. Dažādu virzuļa materiālu dēļ tos iedala arī tēraudā, alumīnija sakausējumā un titāna sakausējumā.
02
1)Ir viegli atšķirt monobloka bremžu suportu un divu{0}}daļīgu bremžu suportu. Divu -daļīgo bremžu suportam būs savienojuma līnija, ko varat redzēt virs suporta, bet monobloka bremžu suportam šīs savienošanas līnijas nav. Kāda ir atšķirība lietošanas ziņā? Ekstrēmos apstākļos, tostarp augstā temperatūrā, divu -daļīgo bremžu suports izplešas uz āru līdz pakāpei, kas samazina bremzēšanas spēku. Monobloka bremžu suports ir atkarīgs arī no intensitātes un materiāla. Augstas -intensitātes termiskās izplešanās un kontrakcijas apstākļos suporta elastība ir maza, jo lielāka ir bremzēšanas spēks, jo lielāks ir bremzēšanas spēks, un jo mazāka ir tā deformācijas iespējamība skarbos apstākļos.
2)Monobloka bremžu suporti: Monobloka bremžu suports tiek ražots kopumā, izmantojot integrētu apstrādi un CNC griešanu. Tam ir augstas prasības attiecībā uz materiāla veiktspēju. Ja pašas suporta stingrība un cietība ir nepietiekama, tad, spēcīgi bremzējot, suportam būs lielāka deformācijas iespējamība, kas izraisīs strauju bremzēšanas spēka samazināšanos. Monobloka bremžu suporta priekšrocība ir tā, ka tā ir vieglāka nekā divdaļīgs{3}}suports.
3)Divu{0}}daļīgo bremžu suports: Divu-daļīgo bremžu suports tiek ražots atsevišķi no abām suporta pusēm un ar CNC griešanu. Suporta aizmugure ir nostiprināta un nostiprināta ar vairākām skrūvēm, kas var ierobežot suporta korpusa deformāciju spēcīgas bremzēšanas laikā. Svars ir nedaudz smagāks par monobloka bremžu suportu.
4)Monobloku kalto bremžu suportu izmaksas ir daudzkārt augstākas nekā divu{0}}daļīgo bremžu suportu izmaksas, un ražošanas process ir ļoti sarežģīts, un tas ir galvenais iemesls, kāpēc tas ir tik dārgs. Otrais ir virzulis. Virzulis ir izgatavots no daudzu veidu materiāliem, daži ir no tērauda, daži ir kalts alumīnija sakausējums, un visi augšējie virzuļi ir no titāna sakausējuma. Titāna sakausējuma virzuļiem, ko izmanto sacīkstēs, ir arī daudz siltuma izkliedes caurumu, un tiem nav putekļu{4}}necaurlaidīgu gumijas paliktņu. Lai noņemtu bremžu putekļus, ir nepieciešama regulāra apkope.
5)Virzuļa materiāls ietekmēs bremžu kluču temperatūras vadītspēju bremžu eļļas ķēdē. Jo sliktāks materiāls, jo spēcīgāka temperatūras vadītspēja. Virzuļa ar sliktu siltumizolāciju izraisīs bremžu eļļas ļoti ātru uzvārīšanos. Kad bremžu šķidrums uzvārās, bremzēšanas spēks ir vienāds ar 0.
03
Pamatojoties uz iepriekš minēto, pēc šo bremžu suportu cilindru pamatprincipu izpratnes jums vajadzētu būt vispārējai izpratnei un izpratnei par šiem suportu pamatparametriem. Tāpēc, izvēloties bremžu suportus, mums ir jābūt skaidram par savu braukšanas mērķi. Vispārīgi runājot, divi-daļīgie bremžu suporti tiek izmantoti transportlīdzekļiem, kas brauc pa ielu, un monobloku bremžu suporti tiek izmantoti transportlīdzekļiem, kas brauc pa sacīkšu trasēm. Tas ir arī vienkāršākais veids, kā tos atšķirt. Ja jums ir pietiekams budžets, noteikti ieteicams izmantot stiprākus viengabala{5}}kaltus suportus.
https://www.brake-cylinder.com/search/brake%20caliper.html
04
Ja jums ir atšķirīgi viedokļi un viedokļi par monobloka bremžu suportiem un diviem{0}}daļīgajiem bremžu suportiem, lūdzu, sazinieties ar mums un sazinieties ar mums.