Ja šogad esat sekojis līdzi Irānas automobiļu ainai, viens ir diezgan skaidrs: cilvēki nejaucas ar greznām ekstrām. Tirgus ir saistīts ar to, kas darbojas-lētus braucienus, kas iztur, un apvidus auto, kas var tikt galā ar jebkādiem ceļiem (vai tā trūkumam). Vietējie celtnieki, kopuzņēmumi un zīmoli no Japānas, Eiropas... viņi visi ir izdomājuši savu ceļu, sliecoties uz to, kas irāņiem patiesībā ir vajadzīgs, neatkarīgi no tā, vai tas ir lēts ikdienas brauciens vai kaut kas pietiekami izturīgs bezceļiem. Sadalīsim modeļus, kas šobrīd lido daudz.
Kia Pride
Pirmkārt,Kia Pride-bez šī nevar runāt par Irānas automašīnām. IzgatavojaSaipa(valsts otrs{0}}lielākais autoražotājs), tas darbojas kopš 1987. gada, un godīgi? Tas joprojām ir hit, jo tas ir lēts. Piemēram, patiešām lēti. Un tas neplīst. Irānas ģimenēm patīk, ka tas nav-satraukums-jums nav jāuztraucas par smalku detaļu saplūšanu-un uzturēšanas izmaksām gandrīz par neko. Tāpēc tas pārdod vairāk nekā 200 000 vienību gadā. Tirgū, kur “vērtība” ir viss, Pride ir vienkārši... uzticams. Tas nav spilgts, bet tas darbojas.
Peugeot Pars
Tad tur irPeugeot Pars, noIrāna Khodro(augstākais suns) unStellantis. Tas būtībā ir Peugeot 405 ar jaunu seju, un šim ir tāda pati noskaņa: pietiekami ērts ilgiem braucieniem, pietiekami veikls pilsētas satiksmei. Salons ir ietilpīgs, tas ir gluds un izturīgs. Vidējās-klases pircēji to izvēlas, jo tas ir pazīstams, nav pārāk dārgs un katru dienu pārbauda visas kastes. Tas vienmēr atrodas pārdošanas sarakstu augšgalā.
Toyota Land Cruiser
Runājot par SUV,Toyota Land Cruiserir karalis-tāds pats kā visur Tuvajos Austrumos. Šī lieta ir uzbūvēta kā tvertne. Tas var izturēt nelīdzenu reljefu, kas Irānā ir svarīgi, un tas ir pietiekami izturīgs, lai pat policija to izmantotu kā īpašu transportlīdzekli. Arī civiliedzīvotājiem tas patīk-, ja jums ir nepieciešams kaut kas tāds, kas nepabeigsies, neatkarīgi no tā, ko darīt, šis ir īstais. Tas nav lēts, bet cilvēki maksā par uzticamību.
Chery Tiggo 8 un Arrizo 5
Pēdējā laikā šeit uzpūš arī ķīniešu zīmoli.Chery Tiggo 8irChery'ir vislabākais-pārdevējs-vairāk nekā 10 000 mēnesī. Kāpēc? Kosmoss. Irāņu ģimenes ir lielas, un šī ir piemērota ikvienam. Turklāt tas ir labs piedāvājums-pienācīgas funkcijas par cenu. Tad tur irArrizo 5-Jūs redzat šos visur Teherānā kā taksometrus. Autoparku uzņēmumiem tie patīk, jo tie nebojājas, ir -efektīvi degviela, un to labošana ir lēta. Ar šiem diviem Chery patiešām ir ieguvis savu vārdu šeit.
Changan CS35 PLUS
Changan's CS35 PLUSvai citam ķīnietim klājas labi. Viņi to būvē lokāli (nojaucas{1}}detaļas, tāpēc tas ir lētāk), un viņi uzlaboja gaisa filtru, jo Irānas putekļains{2}}mazums, taču autovadītāji to pamana. Pārdod apmēram 800 mēnesī, kas ir stabils. Tas ir pierādījums tam, ka, pielāgojot automašīnu vietējiem apstākļiem, cilvēki to iegādāsies.
Lantu Passion
Proti, 2025. gadā Irānas tirgū tiek ieviests jauns elektriskais piedāvājums:Lantu Passion(tiek tirgots vietējā tirgū Ķīnā kāLantu Džuguangs), palaidaSorush motorsnovembrī. Kā viens no nedaudzajiem jaunajiem enerģijas transportlīdzekļiem, kas pašlaik pieejami Irānā, šis modelis ir reta iespēja elektrificētai mobilitātei tirgū, kurā dominē iekšdedzes{1} transportlīdzekļi. Lai gan tā parādīšanās ir radījusi nišas interesi eko-patērētāju vidū, tā ilgtermiņa- komerciālā dzīvotspēja joprojām ir atkarīga no valsts joprojām-ierobežotā uzlādes infrastruktūras tīkla paplašināšanas. Tomēr palaišana liecina par provizorisku pāreju uz daudzveidīgām spēka piedziņas iespējām valstī, ieviešot zināmu novitāti tradicionāli tradicionālajā automobiļu ainavā.
Haimas automašīna
Haima Motors pašlaik ir populārākais ķīniešu zīmols Irānā,{0}}pagājušajā gadā ķīniešu automašīnas tika pārdotas 26 000 vienību unHaimabija pirmais. ViņuS7 unS8ir populāri gados jaunāku pircēju vidū,{0}}tie izskatās moderni, kajītes ir ērtas un nemaksā lielu naudu. Tas ir labs "vidusceļa" SUV cilvēkiem, kuri vēlas kaut ko jaukāku par pamata modeli, bet nevēlas tērēt Land Cruiser naudu.
Renault Sandero
Visbeidzot,Renault Sandero-franču ieraksts. Tas ir mazs, lieliski piemērots pilsētām (Teherānas satiksme ir mežonīga, tāpēc kompakts palīdz), un tas ir lēts. Renault šeit bija jau kādu laiku, un šis ir populārs zemo cenu pircēju vidū, kuriem nepieciešama pilsētas automašīna. Tas nav spilgts, bet tas ir praktiski.
Galu galā Irānas 2025. gada tirgus ir par "vai tas darbojas?" Vietējie zīmoli, piemēramSaipaunIrāna Khodroir bloķēta klasika, bet ķīniešu zīmoli panāk, ražojot tirgū piemērotas automašīnas. EV lieta ir jauna, bet pagaidām? Cilvēki vienkārši vēlas automašīnas, kas ir pieejamas par pieņemamām cenām, neplīst un atbilst viņu dzīvei. Ekonomiskie sedani un izturīgie SUV nekur nepazudīs.