Sajūga galvenais cilindrs ir uzstādīts kabīnes augšējā kreisajā stūrī. Kad sākam, mums jāuzkāpj uz sajūga galvenā cilindra. Sajūga galvenā cilindra darbībā tiek iespiests sajūga cilindrs, cilindra cilindrs nospiež domkratu, domkrats nospiež sajūga dakšu, sajūga dakša nospiež atbrīvošanas gultni uz sviras uz sajūga spiediena plāksnes, svira nospiež uz leju, un sajūgs Šķēles pārtrauc motora jaudu, lai sāktu pārnesumu.
Galvenā cilindra loma
Automobiļu bremzes sastāv no: galvenā bremžu cilindra, vakuuma pastiprinātāja, bremžu cilindra, bremžu klučiem, bremžu diskiem utt.
Bremžu galvenais cilindrs ir uzstādīts virs kabīnes un atrodas blakus akseleratora pedālim stūres rata labajā augšējā pusē. Bremžu galvenais cilindrs ir sadalīts priekšējā bremžu izejas dobumā un aizmugurējā bremžu izejas dobumā.
Nospiežot bremžu pedāli, galvenā cilindra bremžu eļļa tiek iespiesta cilindrā caur aizmugurējo bremžu kameru un priekšējo bremžu kameru caur vakuuma pastiprinātāja lomu. Eļļas spiediena ietekmē bremžu cilindra virzulis izspiež bremzes uz āru. Augšējā svira cieši pievelk bremžu klučus pie bremžu diska, lai darbotos bremzes palēnināšanās un apstāšanās gadījumā.
Mazas automašīnas sajūga galvenais cilindrs un galvenais bremžu cilindrs var būt eļļas rezervuāra rezervuārs. Eļļas katlā ir divas caurules, kas savienotas ar sajūga galveno cilindru un galveno bremžu cilindru. Starp tiem var izmantot tāda paša veida bremžu šķidrumu. Transportlīdzekļu bremzes virs vieglajām automašīnām ir gaisa bremzes, kuras eļļas vietā izmanto gaisa spiedienu.
Sajūga galveno cilindru nevar izmantot kā galveno bremžu cilindru. Darba raksturs starp abiem ir pilnīgi atšķirīgs. Vienlaicīgi var izmantot tikai bremžu šķidrumu.
