11.martā Hainan Tesla īpašnieks apgalvoja, ka negadījums notika bremžu atteices dēļ, stāvot stāvvietā, kā rezultātā transportlīdzeklis tieši ietriecās ceļa aizsargā. Nejaušības dēļ tas pats negadījums notika, kad Tesla pēcpārdošanas personāls negadījuma vietā brauca ar citu Tesla, lai veiktu to pašu pārbaudi.
Pēc incidenta Tesla oficiāli atbildēja, ka fona dati liecināja, ka transportlīdzekļa bremzēšana un citas sistēmas bija normālas, un negadījumu izraisīja slidena zeme un viegla īpašnieka bremzēšana. Toreiz atbilde izraisīja neapmierinātību ar automašīnas īpašnieku. Automašīnas īpašnieks sacīja, ka Tesla nevēlējās sniegt tā saukto" back-end data" ;, un negadījuma identifikācijas ziņojumā parādījās acīmredzama dezinformācija, apšaubot tās noteikšanas profesionalitāti.
Tagad šim notikumam ir turpinājums, bet ir bijis apvērsuma sižets. Hainan automašīnas īpašnieks 16. martā nosūtīja Weibo, lai mainītu iepriekšējo Tesla attieksmes apšaubīšanu un pauda piekrišanu Tesla secinājumiem: “Daudzos testos pēc avārijas Tesla transportlīdzekļi darbojās normāli. Apstājoties drošā bremzēšanas attālumā un tajā pašā laikā atzīstot Tesla testu rezultātus, kvalitātes problēmu nav. Puses arī izteica atvainošanos par sabiedriskās domas resursu izmantošanu un atzina Tesla pēcpārdošanas servisu."
Pēc tam automašīnas īpašnieks izdzēsa šo Weibo un nomainīja to uz" samierinoties ar Tesla" ;, kas izraisīja interešu interesi.
Šis incidents noķēra arī internautus, kuri ēda melones, un plašsaziņas līdzekļus, kas viņiem sekoja. Daudzi interešu lietotāji sūdzējās," Tesla deva pārāk daudz" un" Mani izmantoja kā ieroci."