Sajūga galvenais cilindrs attiecas uz daļu, kas savienota ar sajūga pedāli un savienots ar sajūga pastiprinātāju caur eļļas cauruli. Tās funkcija ir savākt pedāļa insulta informāciju, lai atdalītu sajūgs ar lomu pastiprinātājs.
Ir radiāls garš caur caurumu vidū virzuļa sajūga galvenais cilindrs. Limit skrūve iet caur garo apaļo caurumu virzuļa, lai novērstu virzuļa rotēšanu. Eļļas ieplūdes vārsts tiek ievietots aksiālā caurumā virzuļa kreisajā galā. Virzuļa caurums.
Ja sajūga pedālis nav pastiprināts, ir plaisa starp galveno cilindru push stienis un galvenais cilindrs virzuļa. Sakarā ar limitu robežas skrūves eļļas ieplūdes vārstu, ir neliela plaisa starp eļļas ieplūdes vārstu un virzuļa. Tādā veidā eļļas glabāšanas cilindrs sazinās ar galveno cilindra kreiso dobumu caur caurules savienojumu un eļļas cauruli un eļļas ieplūdes vārstu. Kad sajūga pedālis ir nospiests, virzulis pārvietojas pa kreisi, un ieplūdes vārsts pārvietojas pa labi attiecībā pret virzuļa zem atgriešanās atsperes darbības, novēršot spraugu starp ieplūdes vārstu un virzuli.
Turpināt solis uz sajūga pedālis, eļļas spiediens kreisajā kamerā galvenais cilindrs palielinās, bremžu šķidrums kreisajā kamerā galvenais cilindrs nonāk pastiprinātājs caur eļļas cauruli, pastiprinātājs darbi, un sajūgs ir izslēgts.
Kad sajūga pedālis tiek atbrīvots, virzulis pārvietojas ātrāk pa labi zem darbības co-located pavasarī. Sakarā ar pretestību bremžu šķidruma plūst cauruļvadā, muguras ātrums uz galveno sūkni ir lēnāks, tāpēc noteiktu pakāpi vakuuma, eļļas ieplūdes vārsts pārvietojas pa kreisi zem sekas spiediena starpība starp kreiso un labo eļļas kamerām virzuļa, un nelielu daudzumu bremžu šķidruma eļļas glabāšanas cilindrs ieplūst kreisajā kamerā galvenais cilindrs caur eļļas ieplūdes caur eļļas ieplūdes vārstu, lai izveidotu vakuumu. Kad bremžu šķidrums, kas sākotnēji ienāca pastiprinātājā no galvenā cilindra, plūst atpakaļ uz galveno cilindru, galvenā cilindra kreisajā kamerā parādās liekais bremžu šķidrums. Šis bremžu pārpalikuma šķidrums plūdīs atpakaļ uz eļļas rezervuāru caur eļļas ieplūdes vārstu.