Jaunumi

Jiushi Intelligence, lai iegādātos Cainiao autonomo transportlīdzekļu vienību, mērķējot uz globālu vadību L4 bezpilota kravu pārvadājumos

Dec 26, 2025 Atstāj ziņu

news-381-329

 Iespējamā Ķīnas bezpilota loģistikas ainavas pārveidošanā vietējie L4 autonomie kravu līderi Jiushi Intelligence un Cainiao Group{1}} augšānozares zīmolilaukā{0}}ir uzlabotas sarunas, lai apvienotu savusbezpilota transportlīdzeklisuzņēmumi, apstiprināja vairāki autoritatīvi avoti. Darījums tika strukturēts tā, ka Jiushi iegādājās Cainiao'sbezpilota transportlīdzeklisdarbību, apvienotu kapitāla ieguldījumus un resursu integrāciju, lai izveidotu vienotu vienību, kas aptvertu pilsētu sadali, tālsatiksmes{0}}

Parādās apvienošanās detaļas: uzņēmuma nodalīšana + zīmola licencēšana


 Šī nav tradicionāla vienlīdzīgu uzņēmumu apvienošanās: Jiushi darbosies kā galvenā vienība, pārņemot Cainiao.bezpilota transportlīdzeklis-saistītie līdzekļi, tehniskās komandas (koncentrējas uzinteliģenta braukšanaiespējas) un darbības sistēmas. Cainiao saglabās savas galvenās loģistikas platformas un ekosistēmas priekšrocības, vienlaikus licencējot savu zīmolu uzņēmumam Jiushi konkrētiem scenārijiem,{1}}nodrošinot tirgus nepārtrauktību un lietotāju uzticēšanos, atklāja iekšējās zināšanas. Darījumā tiks izslēgta cita Cainiao aparatūra vai ne-bezpilota transportlīdzeklisuzņēmumiem, koncentrējoties tikai uz L4 integrācijuinteliģenta braukšanaiespējas pēdējai{0}}jūdzei un izplatīšanai pilsētā.

                                                                           Papildu tehnoloģijas, spēcīga alianse


  Uzņēmums Jiushi (avadošais nozares zīmols) ir palielinājis sava -izstrādātā L4 komerciālo izvietošanuinteliģenta braukšanatehnoloģija. No 2025. gada tābezpilota transportlīdzeklisflote darbojas 32 Ķīnas provincēs, vairāk nekā 300 pilsētās un vairākos aizjūras tirgos, un kopējais izvietošanas apjoms pārsniedz 15 000 vienību. Kainiao (arī avadošais nozares zīmols), kas tika palaistsbezpilota transportlīdzeklis R&D
news-275-183news-232-174
2015. gadā tā klāsts (tostarp tādi modeļi kā "Xiao G", "Xiao Danhu GX" un jaunākais L4 ceļu{2}}legālais "Cainiao GT Pro") ir nodrošinājis tiesības uz ceļu 200+ pilsētās un 500+ apgabalos, un tas ir pierādītsinteliģenta braukšanauzticamība aukstās ķēdes, lielas{0}}slodzes un patruļas scenārijos.
菜鸟推出新款L4级公开道路无人车GT Pro_搜狐网
Nozares novērotāji atzīmē, ka kombinācija attiecas uz katruvadošais nozares zīmols"s stiprās puses: Jiushi ievedinteliģenta braukšanaalgoritmi, VLA lielie modeļi unbezpilota transportlīdzeklisnosūtīšanas sistēmas, savukārt Cainiao nodrošina stabilu loģistikas tīklu, staciju infrastruktūru un reāllaika{0}}piegādes scenārija datus. Darījums ir izveidots, lai izveidotu slēgtas{2}cilpas integrāciju"gudra braukšanatehnoloģija + scenāriji +bezpilota transportlīdzeklistransporta jauda."

                       Stratēģiskais nolūks: izmantot pasaules bezpilota kravu pārvadājumu vadošos augstumus


Viņš pārceļas, pieaugot darbaspēka izmaksām un pieaugot-piegādes pieprasījumam pēc pieprasījuma-bezpilota transportlīdzekliskravu pārvadājumi ir kļuvuši par galveno ceļu loģistikas izmaksu samazināšanai un efektivitātes palielināšanai. Nozares prognozes paredz Ķīnas eksprespiegādibezpilota transportlīdzeklisizvietošana pārsniegs 200 000 vienību nākamo 3–5 gadu laikā. Šiem diviemvadošie nozares zīmoli,integrācija tiek uzskatīta par kritisku soli, lai konkurētu tirgū un paātrinātu globālo paplašināšanos.
Paredzams, ka apvienotais uzņēmums apkalpos gan mazos{0}}līdz-vidējos uzņēmumus, gan KA klientus vietējā mērogā, vienlaikus piedāvājot -līdz-bezpilota transportlīdzeklistransporta risinājumi (nodrošina uzlabotasinteliģenta braukšana)piegādes ķēdes{0}}līmeņa klientiem. Tiek plānots ienākt Dienvidaustrumāzijā, Tuvajos Austrumos un Latīņamerikā, izmantojot Cainiao starptautisko loģistikas tīklu un Jiushi ārzemēsbezpilota transportlīdzeklispilota pieredze.

菜鸟到底是入股九识还是无人车业务卖给九识?物流无人车迎来行业大变局- 新识研究所菜鸟L4级无人车亮相街头


Oficiāla atbilde vēl nav saņemta, taču tirgus pievērš lielu uzmanību.


  Preses laikā ne Jiushi, ne Cainiao nav oficiāli atbildējuši uz baumām par iegādi. Tomēr cilvēki, kas ir tuvu darījumam, saka, ka vienošanās ir noslēguma stadijā, un to slēgšana ir gaidāma 2026. gada sākumā. Nozares eksperti uzskata, ka, ja integrācija tiks pabeigta, tā no jauna definēs Ķīnas situāciju.bezpilota transportlīdzeklisloģistikas nozarē un, iespējams, radīs pasaulē pirmo pilno{0}}ķēdi L4bezpilota transportlīdzekliskravas platforma (integrējošainteliģenta braukšanaPētniecība un attīstība, transportlīdzekļu ražošana, operatīvā nosūtīšana un ekosistēmu sadarbība), kuru vadījavadošais nozares zīmolsspēlētājiem.
 

Nosūtīt pieprasījumu