Simts Tesla"bremžu atteices" izraisa nepareiza pedāļu lietošana. Autoritatīvi ziņojumi no ASV ir pārsteidzoši
Nesen ASV Transporta departamenta Lielceļu un transporta drošības administrācija (NHTSA) katrā ODI pārbaudītajā negadījumā ir pierādījusi, ka negadījumu izraisīja nepareiza pedāļa lietošana.
Saskaņā ar ASV Autoceļu drošības administrācijas (NHTSA) izmeklēšanas ziņojumu, izmeklēšana ir uzsākta 2020. gada 13. janvārī un slēgta 2021. gada 8. janvārī. Tā ilga vienu gadu, un transportlīdzekļu modeļi aptvēra Tex no 2012. līdz 2020. gadam. ir četri uzņēmuma ražotie modeļa S/X/3/Y modeļi. Kopumā izmeklēti 246 negadījumi. Ziņojumā teikts, ka pēc visu datu pārskatīšanas ODI neatrada pierādījumus, kas apstiprinātu transportlīdzekļa' SUA defektu vai bremžu bojājumu. Katrā ODI pārbaudītajā negadījumā ir pierādījumi, ka negadījumu izraisīja nepareiza pedāļa lietošana.
Turklāt akseleratora pedāļa, motora vadības sistēmas un bremžu sistēmas kļūmju iemesli netika konstatēti, tostarp akseleratora atteices cēloņi nepamatotas konstrukcijas dēļ. Ziņojumā arī norādīts, ka negadījumu izraisījusi programmatūra, darbības traucējumi utt. Elektroniskās sistēmas atteices izraisītā teorija ir neprecīzs pieņēmums. Un kļūmes, ko izraisa sistēmas kļūmes, ko izraisa elektroniskas sistēmas, piemēram, programmatūra un kļūdas, arī ir kļuvušas par būtiskām problēmām.